轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器是一種測量傳動機(jī)械轉(zhuǎn)速的傳感器元件，主要用于各類發(fā)動機(jī)、電動機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等，那么轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器具體是如何工作的呢？

轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器主要由四部分組成：扭轉(zhuǎn)軸，磁檢測器，鼓和殼體。這些部件在整個產(chǎn)品的運(yùn)行中起著非常重要的作用。磁檢測器由兩對內(nèi)外齒輪，永磁體和感應(yīng)線圈組成。外齒輪安裝在扭轉(zhuǎn)軸測量部分的兩端;內(nèi)齒輪鼓與外齒輪相對，外齒輪可在電力下操作和流動。

應(yīng)該指出的是，內(nèi)齒輪和外齒輪通常也是位移齒輪。這種旋轉(zhuǎn)不會開始形成一些因素，但是轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器齒尖會在后期逐漸形成工作氣隙，并且還將由于內(nèi)部和外部齒輪。當(dāng)齒頂相對時(shí)，齒頂是最窄的，當(dāng)齒頂和齒槽相對時(shí)，齒隙是最窄的，除了氣隙最寬。當(dāng)內(nèi)齒輪和外齒輪處于相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時(shí)，齒尖和齒槽的交替布置也是重要因素。通常，磁路的磁阻和磁通量周期性地變化，因此信號電壓的瞬時(shí)值發(fā)生變化，內(nèi)外齒輪的相對位置變化是一致的。

如果轉(zhuǎn)矩傳感器的兩組檢測器的齒輪的投影彼此一致，則兩組電壓信號之間的相位差為零。安裝時(shí)，兩個內(nèi)齒輪的凸起是重合的，因此兩者的重復(fù)將更高。